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车联网如何布局

      车联网是继互联网和物联网之后，未来智能城市的重要标志，同时也横跨了汽车电子产业、云计算产业及网络通信产业等多个行业领域，因此有着诸多玩家合纵连横，先后开始了车联网领域的产品布局。

其一，汽车制造背景

      汽车制造厂商是车联网技术普及应用不可忽视的力量，国际上有通用、丰田等汽车厂商，纷纷推出智能导航和远程助手等车联网技术车型产品，国内也有以上汽集团为首的七家本土品牌企业，车联网，先后推出了*的车联网系统和产品。

其二，高校科研背景

      车联网技术是一个具有开创性及跨行业属性的技术，自然离不开高校科研力量的加入，自2002年以来专注研究车联网**短距离无线通信、宽带无线通信理论与测试，视频图像处理及其他在汽车和智能交通中的应用。

其三，车联网方案，网络通信背景

      网络通信技术是车联网实现端系统控制不可缺少的技术，为此中国移动、中国电信及中国联通都纷纷升级了智能汽车端对端服务，车联网 物联网，如通信网络覆盖、网络故障快速处理、电池状况监控、充电桩网络管理及网络地图导航等通信难题。

其四，车联网产品，互联网背景

     以大数据及云计算为核心的人工智能，是车联网产业不可忽视的力量。

在市场上运营的车联网产品

   1、只能作为一种简单生意的产品：导航仪、手机夹子、蓝牙音箱、蓝牙耳机、各种软硬电zi狗，因为功能单一，可替代性强，均属于此类。

   2、高端技术产品：曾经被一直看好的号称汽车唯yi数据信息输出端口的OBD产品，影射在独立屏幕或者在前车挡风玻璃上的抬头显示设备等。

   3、汽车厂商并入标配的有价值的服务：国内外很多开发公司都在研发基于车距、行人、相对车速可能产生事故的软硬件产品，有核心价值的倒车雷达。

   4、只能走向前装和预装，不可能成为开发者期待的运营性的产品：行车记录仪，3G/4G上网功能的智能导航，车机，人工语音智能导航系统。